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最近，“备胎”一词突然火了，因为中美贸易战。但是，实际上很多人根本不了解“备胎”的正确含义，以为备胎等同于正常的普通轮胎。这是搞错了。
首先，所谓备胎就是汽车在应急时使用的轮胎。一旦汽车爆胎了，换上备胎后，车主在驾驶车辆时速度不能超过80公里/小时，并且要尽快开到附近的修理店更换正常的普通轮胎。备胎是不能当普通轮胎那样使用的，只是临时的。临时的！
那么，为什么备胎不能当普通轮胎使用呢？因为备胎的尺寸比普通轮胎小，用术语来说是“非全尺寸的”。相比全尺寸轮胎，非全尺寸的备胎体积更小、重量更轻、携带更便捷，而且也不会给后备厢空间造成多大的影响。另外，考虑到女司机的因素，更小的备胎在更换时也更省力一些。
那么，之前是否有过全尺寸的备胎呢？有过，但是现在基本上没有了。因为爆胎的概率很低，而备用的轮胎几年不用之后就会浪费，所以汽车厂商生产汽车时都提供非全尺寸的备胎。非全尺寸的备胎的成本大约是全尺寸轮胎的一半。进一步，由于使用更为先进的制动技术，很多新能源汽车在2018年之后甚至连备胎都不提供了，这样进一步减轻了重量和成本。
归根结底，备胎不是普通的正常轮胎，备胎虽然可以应急，但不能常用。关键是，没有客户会买一辆装了四个备胎的汽车。因此，一旦“爆胎”，我们一定要有清醒的认识和理性的应对举措。
（本文部分观点和图片来自网络。）
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